Ziel ist es, die 贵补丑谤谤补诲尘辞产颈濒颈迟盲迟 als Individualverkehr ins Gewerbegebiet zu steigern. Dazu wurden die Handlungsfelder Infrastruktur, Kommunikation und die Fahrradf枚rderung in Unternehmen identifiziert. Diese Handlungsfelder gilt es, ganzheitlich zu betrachten. Dazu sollen zum einen die Rahmenbedingungen vor Ort in punkto Sicherheit und Attraktivit盲t verbessert werden. Zum anderen wird die Stadt Ulm unterst眉tzt bei Planungsma脽nahmen hinsichtlich der vorhandenen und neuer Radwege.
Radelnde ArbeitnehmerInnen werden auf dem Arbeitsweg begleitet. Kritische Wegabschnitte werden per Audio-/Videoaufzeichnung dokumentiert. Die Ergebnisse flie脽en ein in einen Workshop mit der Stadt Ulm und dem f眉r das Radwegenetz zust盲ndigen Planungsb眉ro.
Das Potential f眉r einen h枚heren Radverkehrsanteil ist vorhanden, da ein gro脽er Teil der Besch盲ftigen aus einem Umkreis von <20km zur Arbeit pendelt.
Die Auswertung der Umfrage unter 1269 Mitarbeitenden aus verschiedenen Unternehmen im Industriegebiet Donautal zeigt folgende Ergebnisse in Bezug auf den Bedarf an einer Beleuchtung des Donauradwegs:
Ein signifikanter Anteil der Beleg颅schaft 21% nutzt regelm盲脽ig das Fahrrad oder E-Bike f眉r den Weg zur Arbeit. Von diesen rad颅fahren颅den Mit颅arbeiten颅den nutzen 80% den Donau颅radweg f眉r ihren Arbeits颅weg. Bei einer offenen Abfrage von wahr颅genom颅menen St枚r颅faktoren und Verbesserungs颅vorschl盲gen auf dem Arbeitsweg nannten 18% der Rad颅fahren颅den explizit die feh颅lende Beleuch颅tung bzw. formulierten die Empfehlung f眉r deren Implementierung. Die exemplarischen Kommentare der Umfrageteilnehmenden veranschaulichen die Bedenken der Mitarbeitenden hinsichtlich Sicherheit und Komfort beim Radfahren im Dunkeln, insbesondere in den Herbst und Wintermonaten. Die fehlende Beleuchtung wird als "grenzwertig" und teilweise gef盲hrlich beschrieben. Besonders hervorgehoben wurde das Unbehagen von Frauen, die den Weg in Dunkelheit allein nutzen m眉ssen. Aus diesen Ergebnissen l盲sst sich schlussfolgern, dass ein deutlicher Bedarf besteht, die Sicherheit und Attraktivit盲t des Donauradwegs durch eine ad盲quate Beleuchtung zu verbessern. Eine solche Ma脽颅nahme w眉rde nicht nur das Nutzungs颅fenster des Rad颅wegs erh枚颅hen, sondern auch das allge颅meine Sicher颅heits颅gef眉hl st盲rken und damit einen positiven Beitrag zur F枚rder颅ung der nach颅haltigen Mobilit盲t leisten. Es wird empfohlen, die Installation von Stra脽en颅laternen entlang des Donau颅rad颅wegs zu pr眉fen, idealerweise mit einer bedarfs颅gerechten Steuerung zur Minimierung der Lichtver颅schmutzung. Diese Verbesserung k枚nnte dazu beitragen, den Radweg ganzj盲hrig und zu allen Tages颅zeiten als eine sichere und attraktive Option f眉r Pendelnde zu etablieren.
